การลดการใช้พลังงานการลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมและการประหยัดทรัพยากรที่ จำกัด เป็นงานที่สำคัญและเร่งด่วนที่ต้องเผชิญกับทุกประเทศในปัจจุบัน ขับเคลื่อนด้วยแนวโน้มทั่วไปของผลิตภัณฑ์ที่มีน้ำหนักเบาเช่นรถยนต์คาดว่าตลาดการหล่อโลหะเบาในประเทศของฉันจะพัฒนาอย่างมีนัยสำคัญในอีก 10 ปีข้างหน้า สัดส่วนของการหล่ออลูมิเนียมและแมกนีเซียมอัลลอยในประเทศผู้ผลิตรายใหญ่อยู่ระหว่าง 13% ถึง 19% และบางประเทศ (เช่นอิตาลี) สูงถึง 30% ถึง 40% ในขณะที่สัดส่วนของการหล่ออลูมิเนียมและแมกนีเซียมอัลลอย ประเทศน้อยกว่า 10% มากกว่า 90% ของการหล่ออลูมิเนียมในประเทศที่พัฒนาแล้วใช้ในอุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์
ในประเทศของฉันยังมีปัญหามากมายที่ต้องแก้ไขสำหรับการหล่อโลหะผสมอลูมิเนียมเพื่อสร้างการผลิตขนาดใหญ่และตอบสนองความต้องการของรถยนต์ที่มีน้ำหนักเบา:
ก่อนอื่นข้อกำหนดของรถยนต์สำหรับการหล่ออลูมิเนียมกำลังพัฒนาไปในทิศทางของผนังบางรูปร่างที่ซับซ้อนความแข็งแรงสูงและคุณภาพสูง เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดนี้กระบวนการหล่อควรได้รับการปรับให้เหมาะสมต่อไปและควรพัฒนาวัสดุโลหะผสมใหม่
ประการที่สองต้นทุนการผลิตควรลดลงจากมุมมองของการออกแบบและกระบวนการเช่นการใช้เทคโนโลยีชิ้นส่วนที่หลากหลายและเทคโนโลยีอัตโนมัติเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตขยายอายุการใช้งานของแม่พิมพ์และนำการออกแบบแบบบูรณาการมาใช้เพื่อลดจำนวนของ ชิ้นส่วน.
ประการที่สามเทคโนโลยีการจำลองด้วยคอมพิวเตอร์ควรใช้เพื่อลดวงจรการพัฒนาของโซลูชันกระบวนการ
ประการที่สี่ควรมีความพยายามในการเพิ่มการรีไซเคิลอลูมิเนียม อลูมิเนียมรีไซเคิลเป็นวัตถุดิบหลักสำหรับการหล่ออลูมิเนียม- ในขณะที่พัฒนาอุตสาหกรรมโรงหล่อประเทศของฉันควรให้ความสนใจกับการใช้ทรัพยากรอลูมิเนียมรีไซเคิลพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อแยกอลูมิเนียมออกจากวัสดุของเสียที่ประกอบด้วยวัสดุคอมโพสิตและวัสดุที่แตกต่างกันและสร้างระบบรีไซเคิลขยะที่หลากหลาย